活塞環(huán)、同步環(huán)、同步器體、換擋叉以及其他汽車零件，在運(yùn)行過(guò)程中承受著很高的機(jī)械負(fù)荷，所以對(duì)于滑動(dòng)性能和耐磨性能有著極高的要求。
火焰噴涂，是一種高效的表面處理技術(shù)。鉬絲因?yàn)榫哂懈呷埸c(diǎn)、良好的熱導(dǎo)率和優(yōu)異的耐磨性、耐腐蝕性，所以常應(yīng)用于火焰噴涂，對(duì)車輛和機(jī)械部件進(jìn)行噴涂，從而提高其表面的耐磨性能。
高質(zhì)量熱噴涂鉬絲
通過(guò)粉末冶金方法生產(chǎn)熱噴涂鉬絲，在鉬粉端選用純度更高的原料，從而確保材料的高純度。
同時(shí)對(duì)于每批次的原料，都會(huì)進(jìn)行抽樣檢查，每個(gè)批次的產(chǎn)品都有批號(hào)可追溯，嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量。
鉬絲無(wú)劈裂，無(wú)明顯劃痕，無(wú)焊接街頭，線徑均勻，嚴(yán)格控制直徑公差?？梢赃M(jìn)行渦流探傷。
鉬絲尺寸：
我們可以提供直徑從1.00 mm到3.90 mm的熱噴涂鉬絲。標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.31 mm和3.17 mm。
| 直徑 | 直徑偏差 | 拉伸強(qiáng)度 |
| 1.00~1.99 | + / -0. 02mm | 700-900N /mm2 |
| 2.00~2.99 | + / -0. 02mm | |
| 3.00~3.90 | + / -0. 030mm | |
| 2.31mm | + / -0. 025mm | |
| 3.17mm | + / -0. 030mm |
鉬絲密度：10,20 g/cm3
鉬絲純度：≥99.95%
鉬絲表面：
黑色表面（未清洗，表面仍殘留石墨）
白色表面（化學(xué)清洗后成金屬啞光色）
什么是火焰噴涂工藝
該工藝?yán)命c(diǎn)燃氧氣和燃料氣體（通常是乙炔、丙烷或丙烯）混合物產(chǎn)生的火焰，熱噴涂鉬絲被火焰的熱量熔化，熔融的顆粒通過(guò)壓縮空氣被高速噴射到基材上。
噴涂過(guò)程中的注意事項(xiàng)
在熱噴涂鉬絲的過(guò)程中，為了確保涂層的質(zhì)量和性能，需要注意以下幾個(gè)關(guān)鍵事項(xiàng)：
基體預(yù)處理：在噴涂前，必須對(duì)基體進(jìn)行徹底的清潔和預(yù)處理，去除表面的油污、銹跡和氧化層等雜質(zhì)。這有助于提高涂層與基體之間的結(jié)合強(qiáng)度，確保涂層的穩(wěn)定性。
噴涂距離與角度：噴涂距離和角度對(duì)涂層的質(zhì)量和性能具有重要影響。一般來(lái)說(shuō)，噴涂距離應(yīng)控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，以保證噴涂粒子的均勻分布和充分熔合。同時(shí)，噴涂角度也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，以避免噴涂粒子在基體表面產(chǎn)生流淌或重疊現(xiàn)象。
噴涂速度與壓力：噴涂速度和壓力是影響涂層質(zhì)量的重要因素。噴涂速度過(guò)快可能導(dǎo)致涂層過(guò)薄或未熔合不充分，而噴涂速度過(guò)慢則可能導(dǎo)致涂層過(guò)厚或產(chǎn)生流淌現(xiàn)象。此外，噴涂壓力的大小也會(huì)影響噴涂粒子的飛行軌跡和熔合程度。因此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整噴涂速度和壓力，以獲得理想的涂層效果。
噴涂材料的加熱與熔化：在噴涂過(guò)程中，必須確保鉬絲被均勻加熱至熔融或半熔融狀態(tài)。過(guò)高的溫度可能導(dǎo)致鉬絲燒蝕或氧化，而過(guò)低的溫度則可能導(dǎo)致噴涂粒子未完全熔化。因此，需要嚴(yán)格控制熱源的溫度和加熱時(shí)間，以保證噴涂材料的質(zhì)量。
后處理與檢驗(yàn)：噴涂完成后，應(yīng)對(duì)涂層進(jìn)行必要的后處理，如冷卻、固化等。同時(shí)，還需要對(duì)涂層進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，包括厚度、硬度、耐磨性等方面的測(cè)試，以確保涂層符合設(shè)計(jì)要求和使用標(biāo)準(zhǔn)。
熱噴涂鉬絲應(yīng)用中的限制：
純鉬在氧化條件下的操作極限約為300°C。在還原環(huán)境中，溫度暴露會(huì)增加。鉬不能用于銅、銅合金（銅含量超過(guò)20%）、鍍鉻或氮化零件。然而，可以在硬化基材上使用鉬以獲得更好的密封性能。
